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汽車閑置率高達96%，中國車企在歐洲怎么打？
導(dǎo)讀：“如今的汽車行業(yè)，商業(yè)模式、業(yè)務(wù)模式和50年前相比幾乎沒有任何改變，但世界各地的消費者行為、心態(tài)卻變化非常快，”魏思瀾說道，因此，領(lǐng)克的思路“不止于訂閱模式”，而是更全面的“會員制”。（文/張家棟 編輯/周遠方）“汽車使用率只有4%，而96%的生命周期中車輛都處于停滯狀態(tài)。所以對于汽車企業(yè)而言，世界不再需要新的汽車品牌，而是需要新的商業(yè)模式”。出生于比利時的領(lǐng)克國際（歐洲）CEO魏思瀾（Al…- 1.6k
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